நடுத்தர அளவிலான கார் ரேடியேட்டர் பிளாஸ்டிக் கிரில்
| பகுதி பெயர் | நடுத்தர அளவிலான கார் ரேடியேட்டர் பிளாஸ்டிக் கிரில் |
| தயாரிப்பு விளக்கம் | உறுதியான பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது,காற்றியக்கவியலுக்கு இணங்க, உள்ளேயும் வெளியேயும் நல்ல காற்று, அழகான மற்றும் நடைமுறை, திறம்பட வெப்பத்தை சிதறடித்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கும், |
| ஏற்றுமதி நாடு | ஜப்பான் |
| தயாரிப்பு அளவு | 1258X180X90மிமீ |
| தயாரிப்பு எடை | 365 |
| பொருள் | ஏபிஎஸ் |
| முடித்தல் | தொழில்துறை மெருகூட்டல் |
| குழி எண் | 1 |
| அச்சு தரநிலை | மெட்ரிக் |
| அச்சு அளவு | 1650X600X580மிமீ |
| எஃகு | 718H |
| அச்சு வாழ்க்கை | 500,000 |
| ஊசி | சின்வென்டிவ் ஹாட் ரன்னர் 8 முனைகள் |
| வெளியேற்றம் | வெளியேற்ற முள் |
| நடவடிக்கை | 9 தூக்குபவர்கள் |
| ஊசி சுழற்சி | 65S |
| தயாரிப்பு அம்சங்கள் மற்றும் பயன்பாடு | நாம் OEM முடியும்or பொருட்கள் கிரில் வகைகளை தனிப்பயனாக்கவும்ரேடியேட்டர் கிரில் (முன் எஞ்சின் வாகனம்);கூரை அல்லது டிரங்க் கிரில்ஸ் (பின் எஞ்சின் வாகனங்கள்);பம்பர் ஸ்கர்ட் கிரில்ஸ் (முன் மற்றும் பின்);ஃபெண்டர் கிரில்ஸ் (பிரேக் காற்றோட்ட குழாய் கவர்கள்);ஹூட் ஸ்கூப் கிரில் (இன்டர்கூலர் காற்று ஓட்டத்தை அனுமதிக்க) |
| விவரம் | ஆட்டோமொபைல் வெப்பச் சிதறல் கிரில் என்பது ஆட்டோமொபைல் வெப்பச் சிதறல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.கிரில் மூலம், ஆட்டோமொபைலின் வெப்பம் அதிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கார்கள் வெப்பச் சிதறல் கிரில்லின் வெவ்வேறு தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன.வெப்பச் சிதறல் கிரில் என்பது வெப்பச் சிதறல் அமைப்பின் ஒரு பகுதி மட்டுமல்ல, ஆட்டோமொபைல் தோற்றத்திலும் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். |
ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பு
இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்க, எரிப்பு அறையைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் (சிலிண்டர் லைனர், சிலிண்டர் ஹெட், வால்வுகள் போன்றவை) சரியாக குளிர்விக்கப்பட வேண்டும்.உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு மூன்று வகையான குளிரூட்டும் சாதனங்கள் உள்ளன: நீர் குளிரூட்டல், எண்ணெய் குளிரூட்டல் மற்றும் காற்று குளிரூட்டல்.ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் குளிரூட்டும் சாதனம் முக்கியமாக நீர் குளிரூட்டல் ஆகும், இது சிலிண்டர் நீர் சேனலில் சுற்றும் நீரால் குளிரூட்டப்பட்டு, நீர் சேனலில் உள்ள சூடான நீரை ரேடியேட்டரில் (தண்ணீர் தொட்டி) அறிமுகப்படுத்துகிறது, மேலும் காற்று மூலம் குளிர்ந்த பிறகு நீர் சேனலுக்குத் திரும்புகிறது.
குளிரூட்டும் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பு பொதுவாக ரேடியேட்டர் (1), தெர்மோஸ்டாட் (2), நீர் பம்ப் (3), சிலிண்டர் நீர் சேனல் (4), சிலிண்டர் ஹெட் வாட்டர் சேனல் (5), மின்விசிறி போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக காரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், சுற்றும் நீரின் குளிர்ச்சிக்கு ரேடியேட்டர் பொறுப்பு.இதன் நீர் குழாய்கள் மற்றும் துடுப்புகள் பெரும்பாலும் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை.அலுமினிய நீர் குழாய்கள் ஒரு தட்டையான வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் துடுப்புகள் நெளிவு கொண்டவை.வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துங்கள்.நிறுவல் திசையானது காற்று ஓட்டத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, இதனால் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் மற்றும் குளிரூட்டும் திறனை மேம்படுத்தவும்.
ரேடியேட்டரில் உள்ள குளிரூட்டும் நீர் தூய நீர் அல்ல, ஆனால் நீர் (குடிநீரின் தரத்திற்கு இணங்க), உறைதல் தடுப்பு (பொதுவாக எத்திலீன் கிளைகோல்) மற்றும் பல்வேறு சிறப்பு-நோக்கு பாதுகாப்புகள், குளிரூட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இந்த குளிரூட்டிகளில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் உள்ளடக்கம் 30% ~ 50% ஆகும், இது திரவத்தின் கொதிநிலையை மேம்படுத்துகிறது.ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை அழுத்தத்தின் கீழ், கார் குளிரூட்டியின் அனுமதிக்கக்கூடிய வேலை வெப்பநிலை 120 ℃ ஐ அடையலாம், இது நீரின் கொதிநிலையை மீறுகிறது மற்றும் ஆவியாகுவது எளிதானது அல்ல.
குளிரூட்டியின் சுழற்சியால் இயந்திரம் உணரப்படுகிறது.கட்டாய குளிரூட்டி சுழற்சியின் கூறு நீர் பம்ப் ஆகும், இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் நீர் பம்ப் தூண்டுதல் குளிரூட்டியை முழு அமைப்பிலும் சுற்றுவதற்கு இயக்குகிறது.இந்த குளிரூட்டிகளால் இயந்திரத்தின் குளிரூட்டல் இயந்திரத்தின் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப எந்த நேரத்திலும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.என்ஜின் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, குளிரூட்டி இயந்திரத்திற்குள் சிறிய அளவில் சுற்றுகிறது.என்ஜின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது, என்ஜினுக்கும் ரேடியேட்டருக்கும் இடையில் குளிரூட்டி பெரிய அளவில் சுற்றுகிறது.குளிரூட்டியின் வெவ்வேறு சுழற்சியை உணர தெர்மோஸ்டாட் கட்டுப்பாட்டு கூறு ஆகும்.தெர்மோஸ்டாட் உண்மையில் ஒரு வால்வு.பாரஃபின் அல்லது ஈதர் போன்ற வெப்பநிலையுடன் விரிவடைந்து சுருங்கக்கூடிய பொருட்களை மாறுதல் வால்வாகப் பயன்படுத்துவதே இதன் கொள்கை.நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, பொருள் விரிவடைகிறது, வால்வைத் திறக்கிறது, மேலும் குளிரூட்டி பெரிதும் சுழலும்.நீர் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, பொருள் சுருங்குகிறது, வால்வை மூடுகிறது, மேலும் குளிரூட்டி சிறிது சுற்றுகிறது.
ரேடியேட்டரின் குளிரூட்டும் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, கட்டாய காற்றோட்டத்திற்காக ரேடியேட்டருக்குப் பின்னால் ஒரு விசிறி நிறுவப்பட்டுள்ளது.கடந்த காலத்தில், காரின் ரேடியேட்டர் விசிறி நேரடியாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெல்ட்டால் இயக்கப்பட்டது.என்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆனதும் திரும்ப வேண்டும்.என்ஜின் வெப்பநிலையின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப அதை மாற்ற முடியாது.ரேடியேட்டரின் குளிரூட்டும் சக்தியை சரிசெய்ய, காற்று சக்தியின் நுழைவைக் கட்டுப்படுத்த, நகரக்கூடிய நூறு இலை சாளரத்தை ரேடியேட்டரில் நிறுவ வேண்டும்.நவீன கார்கள் விசிறி மின்காந்த கிளட்ச் அல்லது மின்னணு விசிறியைப் பரவலாகப் பயன்படுத்துகின்றன.நீர் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும்போது, கிளட்ச் சுழலும் தண்டிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, விசிறி நகராது.நீரின் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும்போது, சுழலும் தண்டுடன் கிளட்சை இணைக்க வெப்பநிலை சென்சார் மூலம் சக்தி இணைக்கப்பட்டு விசிறி சுழலும்.இதேபோல், மின்னணு விசிறி நேரடியாக மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் வெப்பநிலை சென்சார் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.இந்த இரண்டு வகையான ரேடியேட்டர் ரசிகர்களின் செயல்பாடு உண்மையில் வெப்பநிலை உணரிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
ரேடியேட்டர் நீர் சேமிப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறலுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.நீங்கள் ரேடியேட்டரை மட்டுமே நம்பியிருந்தால், மூன்று குறைபாடுகள் உள்ளன: முதலில், நீர் பம்பின் உறிஞ்சும் பக்கமானது குறைந்த அழுத்தம் காரணமாக கொதிக்க எளிதானது, மேலும் தூண்டுதல் குழிவுறுவது எளிது;இரண்டாவதாக, மோசமான எரிவாயு நீர் பிரிப்பு வாயு எதிர்ப்பை ஏற்படுத்த எளிதானது;மூன்றாவதாக, குளிரூட்டியானது அதிக வெப்பநிலையில் கொதிக்கவும் தப்பிக்கவும் எளிதானது.எனவே, வடிவமைப்பாளர் ஒரு விரிவாக்க தொட்டியைச் சேர்த்தார், மேலும் அதன் மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்கள் முறையே மேலே உள்ள சிக்கல்களைத் தடுக்க ரேடியேட்டரின் மேல் பகுதி மற்றும் நீர் பம்பின் நீர் நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
இப்போது காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பு கடந்த காலத்தை விட மிகவும் சிக்கலானது, முக்கியமாக வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு கூறுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம்.ரேடியேட்டர் விசிறி "இயந்திர வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப" முடியும், மேலும் குளிரூட்டும் அமைப்பு பொதுவாக குளிரூட்டியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.நிச்சயமாக, இயந்திரத்தின் வெப்பம் எரிபொருளால் உருவாக்கப்படும் ஆற்றலாகும்.அதை குளிர்விப்பது உண்மையில் தேவையின் விரயம்.எனவே, குளிர்ச்சியில்லாமல் பீங்கான் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வெப்ப காப்பு இயந்திரத்தை மக்கள் படித்து வருகின்றனர்.எதிர்காலத்தில் இது உணரப்பட்டால், இயந்திரம் சிறியதாகவும் எளிமையாகவும் இருக்கும்.
